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  • Agregado el: Apr 07 2012 03:12 PM
  • Actualizado: Apr 07 2012 03:15 PM
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Cambiar bieletas de suspensión

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Publicado por PABLO el Apr 07 2012 03:12 PM
Vamos a explicar como cambiar las bieletas de la suspensión delantera. El costo de las de repuesto varía según la calidad, y van de los 30 a los 60 pesos argentinos mas o menos. Les sugiero que consigan las mejores que puedan, más adelante van a ver como se destrozan si son las chinas (sin generalizar, hay cosas chinas de buena calidad). Quiero dar gracias a Walter con quien juntos hicimos el trabajo en nuestros coches, un capo!

INSTRUCCIONES:

Será necesario elevar el coche, sacar la rueda, y tomar todas las precauciones posibles para trabajar seguros (esta foto la tomé antes de poner tacos de madera debajo de la suspensión y cruzarle la rueda).

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La bieleta en cuestión está ubicada tal como podemos ver en la siguiente foto. Uno de los sintomas de desgaste es un ruido a "algo suelto" cuando pasamos sobre algún pozo. Si el desgaste es mayor, aparte de poder apreciarlo en forma visual, van a sentir que el coche va inestable a altas velocidades.

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Para extraer la bieleta debemos quitar la tuerca que se encuentra por la parte inferior y la mantiene unida con la parrilla de suspensión.

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Después quitar la tuerca superior que la mantiene unida con la barra estabilizadora.

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Hasta acá todo es fácil. Ahora se complica un poco, pero con algo de ingenio y la ayuda de una barra, hacemos palanca tratando de que se levante la barra estabilizadora para que la bieleta salga del agujero de la parrilla de suspensión.

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Sacamos la bieleta hacia arriba y luego hacia el costado. En esta secuencia se puede ver como es quitada de su lugar.

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Colocamos la bieleta de repuesto con cuidado de no dañar la rosca en la parte inferior (cosa dificil). Primero por la barra estabilizadora y luego por el agujero de la parrilla de suspensión. Como va a entrar media "cruzada" se puede dañar la rosca, por eso necesitaremos usar de nuevo una barra para hacer palanca hasta que calze en su lugar, y la ayuda de algún amigo. Coloquen también las gomas y las arandelas provistas, y ajusten un poco la tuerca que va en la barra estabilizadora. No ajusten a fondo la tuerca porque necesitaremos algo de juego o movimiento para luego asegurar la tuerca inferior.

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Si pudieron colocar la tuerca inferior con las gomas y las arandelas los felicito! Pero sino les voy a dar un peque?o truco casero que ayuda a resolver esto con menos esfuerzo. El problema es que como la bieleta entra medio "cruzada", no quedan disponibles un par de vueltas de la parte roscada para calzar la tuerca. Lo que vamos a hacer es poner la rueda y bajar el coche. No circulen con el auto!!!

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Muevan el coche muy despacio y lo menos posible, y suban sobre el cordón la rueda en la que están trabajando. Para que suba un poco m?s, coloquen un taco de madera. Haciendo esto, se mueve la parrilla de suspensión y podemos colocar la goma + la arandela + la tuerca en la parte inferior de la bieleta.

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Si no fuera suficiente, pidanle a un amigo que haga fuerza hacia abajo sobre la trompa o que se siente encima para que se mueva un poco más la parrilla de suspensión y les facilite el trabajo.

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Recuerden que la tuerca de la barra estabilizadora debe estar un poco floja para tener algo de movimiento o "juego". De esta forma también les será más fácil ajustar la bieleta en la parte inferior.

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En esta foto se aprecia con claridad como entra la bieleta en el agujero de la parrilla de suspensión. Coloquen la goma + la arandela + la tuerca y ajusten bien todo.

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Terminen de ajustar la tuerca de la barra estabilizadora (esta vez a fondo) y hagan lo mismo con la otra. A medida que ajusten se van apretando las gomas. <img src="http://foro.clubfiat...fault/bye1.gif" class="bbc_emoticon" alt="">

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El trabajo quedará terminado cuando ya no puedan seguir ajustando m?s las tuercas. Vayan a dar un par de vueltas en el coche y luego revisen que nada se haya aflojado. Eso es todo.

Cuando les dije que consigan repuestos de buena calidad, la idea es que no les pase lo mismo que a mi concuñado Walter, que compré hace un año bieletas "chinas" por $27 y se le destrozaron como pueden ver en la siguiente foto. Las bieletas que hemos usado para colocar en nuestros Tipos son de marca "NAKATA" y de origen turco (al menos fueron las mejores que pudimos conseguir). Su costo es de $ 57 c/u en Warnes.

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Bueno, espero que les sirva este tutorial y que siga creciendo esta sección del foro para ayudar a toda la comunidad tipera.

SALUDOS.-

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